Pagina 1 din 2 12 UltimulUltimul
Rezultate 1 la 10 din 12

Subiect: Inventatori romani - Luminatorii omenirii

  1. #1
    Membru
    Avatarul lui tomita
    Data înscrierii
    Dec 2009
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4.204
    Puncte
    93.132
    Nivel
    94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Activitate globală: 5,0%
    Activitate globală: 5,0%
    Realizări:
    Recommendation Second Class5000 Experience Points1000 Experience Points500 Experience Points250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered1 year registered10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteran

    Implicit Inventatori romani - Luminatorii omenirii

    LUMINÄ‚TORII OMENIRII

    Nicolae Tesla I



    MARELE SAVANT Nicolae Tesla (Nikola Tesla, 1856-1943) este geniul sub care sta dezvoltarea actuala a omenirii. El a fost un mare vizionar, multe din ideile sale nefiind intelese nici astazi si constituind o permanenta sursa de disputa intre marile puteri.



    Ciudatele schimbari de clima si cutremure care s-au constatat in ultima vreme sunt considerate rezultatul unor aparate care au la baza descoperirile acestui mare inventator. Tesla a ajuns la concluzia ca vremea ar putea fi controlata cu ajutorul energiei electrice. In primavara lui 1898, Tesla demonstreaza public dirijarea prin radio, la mare distanta, a unui vas fara echipaj.
    De numele sau se leaga celebrul experiment Philadelphya si primul contact cu alte civilizatii, savantul receptionand din spatiu un semnal radio repetat. Pentru aceasta descoperire a fost ridiculizat de contemporani.
    Tot lui ii datoram si primul sistem de comunicatie wireless, primii roboti, prima telecomanda, ideea de vehicul cu decolare verticala s.a. Tesla a propus o schema care arata ca un science-fiction: un sistem global de comunicatii fara fir pentru a transmite mesaje telefonice dincolo de ocean; pentru a transmite stiri, muzica, rapoarte privind piata bursiera, mesaje private, a securiza comunicatiile militare, si care transmite imagini in orice colt al lumii. |Cand comunicatia fara fir va fi aplicata pe scara larga, pamantul va fi transformat intr-un creier urias, capabil sa raspunda in oricare colt al sau|. Aceasta viziune a sa nu a fost realizata nici astazi, la peste 60 de ani de la moartea sa. Nici marile sale realizari privind transmiterea energiei electrice fara fire nu au fost puse in practica.
    Mileniul acesta este fara indoiala mileniul Tesla.

    Anii tineretii

    Cand zici Nicolae Teslea te gandesti la istro-romanul devenit cetatean american, omul de stiinta si inventatorul prolific in domeniul electro si radiotehnicii, descoperitorul campului magnetic invartitor. Tot el a inventat si sistemul bifazat de curent electric alternativ si a studiat curentul de inalta frecventa. El a construit primele motoare asincrone bifazate, generatoarele electrice, transformatorul electric de inalta frecventa etc. In atomistica, a cercetat fisiunea nucleelor atomice, cu ajutorul generatorului electrostatic de inalta tensiune.
    Este considerat de biografi americani ca fiind un emigrant de origine sarba. In realitate el a fost istro-roman, nascut in noaptea de 9 spre 10 iulie 1856 ca fiu al preotului ortodox Milutin Teslea si al Gicai Mandici. Familia tatalui era de graniceri antiotomani, in fostul imperiu austro-ungar. Numele initial de familie era Draghici, dar el a fost inlocuit in timp, prin porecla de Teslea, dupa meseria transmisa in familie, de dulgher (teslari).

    Henri Coanda il prezinta pe marele inventator Tesla ca roman banatean din Banatul sarbesc, dar realitatea era ca prietenul sau Nicolae era istro-roman din Croatia. Coanda afirma: « Daca acum, sa zicem, 150 de ani, s-ar fi spus, ar fi venit cineva sa ne spuna cum spunea Teslea Nicolae, Teslea, romanul din Banat: «Voi face lumina electrica, adica lumina, voi face asta miscand o bucata de fier in fata unui fir de arama», lumea l-ar fi inchis ca nebun|. Provincia Lica era locuita compact de istro-romanii morlaci, inca din sec. XV-XVI. Gospici se afa la cativa kilometri de tarmurile Marii Adriatice, iar satul Similian la 12 km de Gospici, satul fiind patria lui Tesla. Tatal sau dorea ca el sa devina preot, cu toate ca el se simtea atras de stiintele exacte. La 17 ani, Tesla s-a imbolnavit de holera si a obtinut o concesie din partea tatalui sau: batranul Tesla i-a promis ca daca va supravietui, va primi permisiunea sa urmeze cursurile de inginerie de la Politehnica din Graz (1875-1881), unde avea sa isi inceapa seria descoperirilor. Lucreaza apoi la Budapesta, la Paris, in cadrul Companiei Edison (1882), Strasbourg (1884), dupa care pleaca in America. Tesla a fost intreaga sa viata obsedat de ideea electricitatii. La varsta de 24 de ani are si primul mare raspuns. El insusi povesteste: |Intr-o dupa-amiaza, vesnic prezenta in mintea mea, faceam o plimbare in parc, alaturi de un prieten, recitand poezii. Pe atunci, stiam carti intregi pe de rost. Una dintre acestea era Faust a lui Goethe. Soarele tocmai apunea, amintindu-mi de un pasaj celebru; ideea mi-a venit ca o strafulgerare de lumina si intr-o secunda adevarul era dezvaluit. Cu un bat, am desenat pe nisip diagrama pe care 6 ani mai tarziu am prezentat-o in cadrul alocutiunii de la Institutul American de Inginerie Electrica|. Era motorul cu curent alternativ, o descoperire tehnologica care in curand avea sa schimbe lumea.




    Sosirea in America

    Tesla ajunge in America avand la el doar o scrisoare de recomandare din partea unui prieten al lui Edison din Europa. La sosire se arata complet socat: |Ceea ce am lasat in urma era frumos, artistic si fascinant sub toate aspectele; ce am vazut aici era lipsit de finete si inatractiv. America e cu un secol in urma Europei|.
    Electricitatea a fost introdusa in New York la finele anilor 1870. Lampa incandescenta a lui Edison a facut ca cererea pentru curentul electric sa explodeze. Fabrica sa de curent direct din Pearl Street (Manhattan) devenea rapid monopol. Edison stia prea putin despre curentul alternativ si nu vroia sa invete mai mult. L-a angajat totusi pe Tesla, oferindu-i 50.000 pentru perfectionarea
    generatoarelor si motoarelor electrice Edison. Tesla si-a indeplinit sarcina dara€¦ nu a primit nici un cent in afara de urmatorul comentariu: |Cand vei deveni un american complet matur vei sti sa apreciezi o gluma americana|. Socat si desgustat, Tesla a demisionat imediat.
    Ideile sale privind curentul alternativ pe care-l folosim azi aveau sa se materializeze fiind sprijinit de un investitor. Patentele i-au fost apoi cumparate de compania Westinghouse alaturi de care va continua pana la realizarea |orasului luminilor|.
    Cu prilejul Targului International de la Chicago deschis pe 1 mai 1893, cei 27 de milioane de vizitatori au vazut cum s-au aprins sute de lumini incandescente. Aceasta doar datorita inventiilor sale privind sistemele de curent alternativ. Era abia inceputul luptei sale cu Edisona€¦

    Inca din copilarie, Tesla visase sa poata folosi puterea apelor pentru producerea electricitatii. In mintea lui el vedea mereu roata care l-ar putea ajuta.
    Pe 16 noiembrie 1986, proiectul cascada Niagara, era finalizat dupa cinci ani de eforturi, momente de renuntare si neincredere, crize financiare si milioane de dolari investiti. Prima hidrocentrala era acum functionala. Autorul acestui proiect, care multora le paruse o fantezie, era tocmai Tesla.
    Dupa succesul cu Niagara, Tesla a revenit la munca sa preferata - experimentarea. Intors la laboratorul sau de pe Grand Street, in New York City, Tesla a fost absorbit in cercetarea electricitatii de inalta frecventa. Un numar de descoperiri stiintifice incepuse sa arunce lumina asupra fenomenului frecventelor inalte. In 1873, in Anglia, James Clerk Maxwell, a demonstrat matematic ca lumina este o radiatie electromagnetica - lumina era electricitate vibrand cu frecvente foarte inalte. Tesla si-a inceput cercetarile privind frecventele prin construirea unor generatoare rotative de curent alternativ care puteau ajunge la viteze mai mari ; dar cand se apropiau de 20000 de rotatii pe secunda, masinile se rupeau in bucati. Raspunsul a venit cu un instrument remarcabil cunoscut si azi drept bobina lui Tesla. Utilizand frecvente inalte, Tesla a realizat primul neon si iluminarea fuorescenta. Tot el a realizat primele fotografi cu raze X.



    ~ D.P.

    continuare in numarul urmator ...

    http://revistainimaderoman.blogspot....lae-tesla.html

  2. #2
    Membru
    Avatarul lui tomita
    Data înscrierii
    Dec 2009
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4.204
    Puncte
    93.132
    Nivel
    94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Activitate globală: 5,0%
    Activitate globală: 5,0%
    Realizări:
    Recommendation Second Class5000 Experience Points1000 Experience Points500 Experience Points250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered1 year registered10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    LUMINÄ‚TORII OMENIRII

    Nicolae Tesla II


    Cele mai multe enciclopedii il prezinta pe Marconi drept inventatorul radioului. Insa primul brevet pentru aplicatii radio a fost obtinut de catre Tesla. La inceputul lui 1895 Tesla era pregatit sa transmita un semnal la 50 de mile, la Weat Point, New York .Dar in acel an, dezastrul a lovit. Un foc i-a mistui laboratorul, distrugandu-i munca. In acelasi timp, pe 12 decembrie 1901, Marconi a transmis si a receptat primele semnale dincolo de oceanul Atlantic.



    Otis Pond, un inginer care lucra pentru Tesla i-a spus |Se pare ca Marconi ti-a luat-o inainte|. Tesla i-a replicat: |Marconi e un baiat bun. Lasa-l sa continue. Foloseste 17 din patentele mele|. Dar increderea calma a lui Tesla avea sa fie zdruncinata in 1904, cand Oficiul American pentru Patente surprinzator a revenit asupra deciziilor sale anterioare si i-a dat lui Marconi patentul pentru inventarea radioului.Motivele pentru aceasta decizie nu au fost niciodata complet explicate, dar puternica sustinere financiar-bancara a lui Marconi in SUA ar putea fi o explicatie.

    Tesla continua seria descoperirilor

    In 1898 Tesla face o demonstratie care ii stupefiaza pe participantii de la o expozitie la Madison Square Garden: prima nava controlata prin unde radio. Nava in miniatura se misca pe un lac artificial, incat cei prezenti au crezut ca o controleaza cu mintea. Tesla isi amintea |Cand a aparut prima oara a creat o impresie pe care nici o alta inventie de-a mea n-a produs-o|. Acestea au fost |inceputurile unei rase de roboti, oameni mecanici, care vor face munca laborioasa a omenirii| dupa cum aprecia genialul inventator. Putini insa isi mai amintesc de aceasta uriasa contributie a sa ca fondator al roboticii.

    Tesla: zeul fulgerului

    Experimentul de la Colorado este poate evenimentul cel mai invaluit de mister si secrete. Ideea de la care a pornit acest experiment este legata de o furtuna. Tesla povesteste: |Observam undele stationare. Desi pare imposibil, aceasta planeta, in ciuda dimensiunilor sale, se comporta ca un conductor de dimensiuni mici. Semnificatia extraordinara a acestui lucru in ceea ce priveste transmiterea energiei wireless, mi-a devenit clara. Nu numai ca puteam transmite orice mesaj telegrafic fara fire oriunde, dar si sa imprim la orice distanta de pe glob slabele modulatii ale vocii umane, mai mult, sa transmit energie, in cantitati nelimitate oriunde pe glob, fara pierderi.|
    Aici Tesla a construit o statie experimentala, cu 2 bobine absolut uriase. Si astazi se mai pune intrebarea |A reusit Tesla sa transmita energia wireless?| Intr-un articol Tesla a sustinut ca a reusit sa aprinda de la distanta, fara fire, lampile orasului, producand tensiuni de peste 12 milioane de volti. Cert este ca oamenii au putut vedea cel mai mare fulger produs vreodata de mana omului: peste 40 metri. Tunetul s-a auzit la o distanta de peste 22 de mile, iar o aura albastra a inconjurat intreaga zona.
    Oamenii au putut vedea pe strada mici scantei electrice, fluturii aveau aripi inconjurate de lumina, iar la robinet curgeau pe langa apa, curenti electrici. Tesla era un adevarat vrajitor. Tesla a ajuns la concluzia ca atunci cand fulgerul loveste pamantul, creeaza unde puternice care traverseaza pamantul. Dar pamantul nu este numai conductor, ci si puternic electrizat, cu un potential imens. Daca s-ar reusi cresterea amplitudinii incarcaturii energetice a pamantului prin mijloace artificiale, energia electrica ar putea fi oriunde extrasa direct din pamant.




    Timp de 9 luni Tesla a continuat seria experimentelor. Uimitorul inventator a descoperit frecventa de rezonanta a pamantului, reusind sa produca primul cutremur artificial. El a plasat un oscilator in pamant, care a rezonat la aceeasi frecventa cu a Pamantului. Abia dupa aproape un secol, stiinta a reusit sa demonstreze veridicitatea acestei teorii. Completarea facuta de Tesla este absolut surprinzatoare si azi: intre razboi si cutremure exista o legatura directa. Exploziile de mina, torpile, rachete, ca sa nu mai vorbim de experimentele nucleare, dezvolta forte reactive uriase care se propaga pe intreg globul. Efectul lor poate fi multiplicat extraordinar de mult prin rezonanta. |Actiunea combinata a exploziilor de orice natura poate produce miscari tectonice in orice parte a globului, si un cutremur dezastruos in Italia poate fi rezultatul unei explozii in Franta.
    Faptul ca omul poate produce astfel de convulsii ale pamantului nu poate fi pus la indoiala. Depinde daca o face cu un scop bun sau rau.| (Nicolae Tesla).
    Asta ma duce cu gandul la valul de cutremure, inundatii, tornade care au afectat pamantul in ultima vreme. As adauga: da oamenii, in inconstienta lor, pot distruge pamantul.Tot la Colorado, Tesla a receptat un semnal repetat din spatiu, sustinand astfel existenta altor civilizatii in spatiu. Ar fi practic imposibil ca din miliardele de planete, una singura sa fie locuita: Pamantul. Pentru aceste afirmatii a fost ridiculizat in presa vremii.
    Cand s-a intors la New York, de la Colorado Spring, a scris un articol senzational pentru revista Century Magazine. In aceasta viziune detaliata si futuristica, el a descris un mijloc de a tapping energia solara cu ajutorul unei antene. El a sugerat ca vremea ar putea fi controlata cu ajutorul energiei electrice. A vorbit despre masini care ar face razboiul imposibil. Si a propus un sistem global de comunicatie fara fire.
    Pentru cei mai multi oameni aceste idei erau practic de neinteles, dar Tesla nu putea fi subestimat.
    Articolul a atras atentia unuia dintre cei mai influenti oameni, J. P. Morgan. Un oaspete frecvent in casa lui Morgan, Tesla a propus o schema care arata ca un science-fction: |un sistem global| de comunicatii fara fir pentru a transmite mesaje telefonice dincolo de ocean ; pentru a transmite stiri, muzica, rapoarte privind piata bursiera, mesaje private, a securiza comunicatiile militare, si care transmitere de imagini in orice colt al lumii. |Cand comunicatia fara fir va fi aplicata pe scara larga, pamantul va fi transformat intr-un creier urias, capabil sa raspunda in oricare colt al sau|, i-a spus Tesla lui Morgan. Morgan i-a oferit lui Tesla 150 000 de dolari pentru a construi un turn de transmisie si o fabrica de energie. O suma mai realista ar fi fost 1 000 000, dar Tesla a acceptat si si-a inceput munca imediat, insa turnul viselor sale nu a putut fi realizat pentru ca Tesla a pierdut finantarea lui Morgan, investitorul dorind rezultate imediate.

    Tesla |un mistic mereu genial|

    Lumea devine pentru Tesla |o lume oarba, lipsita de curaj si neincrezatoare|, dar nu isi pierde nici o clipa increderea in ideile sale. Este tot mai retras, si petrece mult timp in parc hranind porumbeii. Catre sfarsitul lui 1920, Tesla a inceput sa se imprieteneasca cu un binecunoscut poet german si mistic, George Sylvester Viereck. Desi era aproape un pustnic, Tesla lua uneori parte la petrecerile de cina festiva oferite de Viereck si sotia sa. Cu un talent innascut, Tesla a scris un poem straniu, pe care l-a dedicat prietenului sau. Se numea |Fragmente de barfa olimpiana| si era o critica acida a oamenilor de stiinta din zilele acelea. Incep sa apara zvonuri, fiind, intocmai ca si Eminescu, acuzat de nebunie. De ce trebuie oare sa numim pe cei ce nu-i intelegem |nebuni|?
    Ideile sale continua sa vina, parca din science-fiction pentru contemporanii sai, dar chiar si pentru noi azi. Tesla descrie pentru prima data RADARUL. Ideea lui era de a transmite unde radio de inalta frecventa, care sa se reflecte din structura navei pe un ecran fluorescent. Ideea era mult prea avansata pentru acele vremuri, dar era prima descriere a radarului. Tot el a fost primul care a vorbit de o era in care vehicule de zbor fara aripi, teleghidate, puteau fi trimise cu incarcatura explozibila asupra dusmanului.

    O arma anti-razboi

    Tesla nu a fost numai un om al viitorului, dar si un mare filosof. De fapt toate proiectele sale au avut ca scop declarat progresul umanitatii. |Pacea nu poate veni decat ca o consecinta a iluminarii umanitatii|. Cu toata evolutia tehnica a umanitatii, evolutia morala este inca departe. Suntem precum un urias cu membre puternice si creier slab. El s-a gandit la mijloc tehnic pentru a pune capat problemelor de razboi. Credea ca razboiul poate fi transformat |intr-un simplu spectacol al masinilor|. In 1931, la o conferinta de presa, a anuntat ca este pe punctul de a descoperi o noua sursa de energie.
    Intrebat referitor la natura sursei, Tesla a replicat |Ideea mi-a venit ca un soc extraordinar. In acest moment pot doar sa spun ca va veni dintr-o sursa complet noua si nebanuita|.

    ~ D.P.

    continuare in numarul urmatora€¦

  3. #3
    Membru
    Avatarul lui tomita
    Data înscrierii
    Dec 2009
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4.204
    Puncte
    93.132
    Nivel
    94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Activitate globală: 5,0%
    Activitate globală: 5,0%
    Realizări:
    Recommendation Second Class5000 Experience Points1000 Experience Points500 Experience Points250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered1 year registered10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    LUMINÄ‚TORII OMENIRII

    Nicolae Tesla III



    Norii razboiului se abateau din nou asupra Europei. Pe 11 iulie 1934, pe prima pagina a New York Times se putea citi mare |La 78 de ani, Tesla descopera o noua raza mortala|. Articolul raporta ca noua inventie |va trimite particule de atmosfera concentrate prin aer, cu o energie atat de mare incat va dobori o flota inamica de 10000 de avioane de la o distanta de 250 de mile|. Tesla declara ca noua raza mortala va face razboiul imposibil, oferind fiecarei tari un |zid chinezesc invizibil|. Era de fapt un scut energetic, care si azi pare doar un produs al imaginatiei. Din pacate ideea sa de pace a fost vanata in tot acest timp pentru a fi transformata in cea mai redutabila arma. Chiar dupa ce a anuntat ca a finalizat cercetarile privind |raza mortala|, in 1943 Tesla moare, luand secretul cu el in mormant. Era in plin razboi mondial. Tocmai de aceea moartea sa nu este lipsita de controverse.

    Moartea lui Tesla a€“ misterul documentelor

    La scurt timp dupa marea sa descoperire, Tesla moare, in plin razboi mondial. Inventia lui putea schimba oricand soarta razboiului, deci era firesc ca documentele si notele savantului sa devina o |comoara| vanata de serviciile secrete. FBI-ul s-a pus in miscare, de teama ca acestea sa nu ajunga pe mana Axei sau a sovieticilor.
    A doua zi dupa moartea lui Tesla, dimineata, nepotul acestuia, Sava Kosanovic a€“ oficial iugoslav dornic de avansare, suspectat ca ar avea legaturi cu partidul comunist din tara sa a€“ se grabea sa ajunga in camera unchiului sau de la hotelul New Yorker. Pana cand a ajuns el, corpul lui Tesla fusese deja ridicat, iar Kasanovic banui ca cineva scormonise deja prin lucruri. Avea dreptate: lipseau documente tehnice si un caiet negru cu cateva sute de pagini, cateva dintre ele marcate |Guvernul| a€“ pe care el stia ca unchiul sau le pastra.
    Documentele ramase au fost preluate de autoritati si analizate de Biroul de Cercetare Stiintifica si Dezvoltare. Concluzia data publicitatii era menita sa distraga atentia de la importanta uriasa a muncii savantului: |Ideile si eforturile lui Tesla din ultimii 15 ani au, in principal, un caracter speculativ, filosofic si intr-o oarecare masura de promovare, adeseori referindu-se la producerea si transmiterea fara fire a energiei electrice; nu sunt prezentate metode si principii noi, solide si functionale pentru a le pune in practica|.

    In 1952, restul de documente si bunuri ale lui Tesla au fost trimise lui Sava Kosanovic, la Belgrad. Aici a fost creat un muzeu in onoarea marelui inventator. Timp de multi ani, in timpul regimului comunist al lui Tito, sovieticii au fost singurii care au avut acces la documente.
    Pe tot parcursul Razboiului Rece, confruntarea s-a dat in jurul realizarii practice a armelor si surselor de energie propuse de Tesla. Se urmarea crearea unei arme care sa protejeze America de un eventual razboi nuclear. Oficial, proiectul a fost un esec. In realitate, nu se stie pana unde au mers realizarile. Ideile lui Tesla sunt si astazi insuficient intelese si valorificate. Sa nu uitam ca el a propus ca sursa de energie forta gravitationala sau magnetismul, ori ca este parintele armelor numite azi |psihotronice| care presupun un control al mintii umane prin intermediul undelor de inalta frecventa, cu efectul imbolnavirii subite sau mortii.

    Masina de zbor Tesla: OZN-ul de azi

    Tesla a brevetat o masina de zbor care prin descrierile facute de el insusi este asemanatoare cu ceea ce noi numim azi OZN. Masina se poate deplasa in orice directie, are decolare verticala si foloseste un motor alimentat wireless cu energie electrica, astfel ca poate stationa mult timp in aer. Tesla o destina uzului militar, dar si celui civil, pentru a inlocuia€¦automobilul. Este foarte probabil ca ea a fost de mult fabricata, dar din considerente economice si de alta natura, nu a trecut in uzul frecvent.
    Ce ar insemna de exemplu o astfel de masina pentru industria automobilului sau cea aeronautica?
    La fel ca mai toate marile descoperiri, ea va fi utilizata pe scara larga cu mari intarzieri, poate chiar de secole. Ceea ce noi numim azi progres tehnologic avansat, s-a realizat in urma cu un secol, dar abia acum a ajuns pe piata. Este pacat ca interesele financiare, care impun exploatarea la maxim a unei descoperiri, si abia apoi perfectionarea, intarzie atat de mult progresul omenirii.
    Descrierea acestui aparat o va face chiar Tesla, in numeroasele articole publicate in marile reviste americane:
    |In urma cu 20 de ani, credeam ca voi fi primul om care va zbura, ca eram pe punctul de a realiza ceva unic. Munca mea se desfasura in domeniul electricitatii si nu mi-am dat seama ca motoarele cu benzina se dezvoltasera atat de mult incat puteau face un avion fezabil. La vremea aceea, lucram la transmisia fara fire a energiei electrice. Ideea mea era sa construiesc o masina de zbor propulsata de un motor electric, alimentat cu energie de la statiile de la sol. Inca nu am realizat aceasta, dar sunt sigur ca o voi face la timpul potrivit. Cand am aflat ca am fost anticipat de cercetatori din alte domenii, am inceput sa studiez problema zborului din alte unghiuri. Devenea o problema de mecanica, nu de electricitate. Stiam ca exista surse de energie mai bune decat cele de acum, si prin eforturi indelungate, dupa ani de zile, am inteles posibilitatea utilizarii principiilor vascozitatii si aderentei fluidelor in constructia motorului meu|.
    |Acum ca am realizat motorul, urmatorul pas este masina perfecta de zbor.| |Un avion care sa foloseasca motorul dumneavoastra?|, a intrebat reporterul. Raspunsul lui Tesla este surprinzator si acum, dupa aproape 100 de ani. |Masina de zbor a viitorului a€“ masina mea de zbor a€“ va fi mai grea decat aerul, dar nu va fi un avion. Nu va avea aripi si nici propulsoare. Va fi solida si stabila. Vazuta la sol, nici nu iti dai seam ca e un aparat de zbor. Totusi, va putea zbura in orice directie in perfecta siguranta, la viteze mult mai mari decat cele atinse pana acum, in ciuda curentilor de aer verticali si a golurilor de aer. Va putea urca si in astfel de curenti daca e nevoie, stationa in aer perioade mari de timp, chiar si la viteze foarte mari ale vantului.
    Puterea sa de zbor nu va depinde de aripi, ca la pasari, ci de actiuni mecanice pozitive|.
    |Prevad o dezvoltare a masinilor de zbor care sa o depaseasca pe cea a automobilului. Ma astept la o contributie importanta a domnului Ford la realizarea acestui progres. Problema locurilor de parcare si a drumurilor aglomerate va fi rezolvata. Turnuri de parcare se vor inalta in marile orase, iar soselele se vor inmulti doar atat cat este nevoie. In final, soselele vor deveni inutile pentru ca civilizatia va abandona rotile pentru aripi|.
    |Copilul visurilor lui Tesla|, cum numea inventatorul masina sa de zbor, asteapta sa fie redat oamenilor.




    ~ D.P.

    continuare in numarul urmatora€¦

    http://revistainimaderoman.blogspot....2010-pg14.html

  4. #4
    Membru
    Avatarul lui andre_linoge
    Data înscrierii
    Mar 2010
    Posturi
    5
    Puncte
    2.747
    Nivel
    14
    Puncte: 2.747, Nivel: 14
    Puncte: 2.747, Nivel: 14
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 3
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 3
    Activitate globală: 0%
    Activitate globală: 0%
    Realizări:
    7 days registered250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered500 Experience Points1 year registered1000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    Intr-un studiu englez Iq copiilor Romanii este penultimul la nivel European si acest lucru din cauza ca avem foarte multi copii cu Iq <80 care ne trag in jos dar noi suntem tara cu cei mai multii copii cu un Iq peste limite 26% din copii au peste 120 . In tim ce Marea Britanie are abia 10%.

  5. #5
    Membru
    Avatarul lui andre_linoge
    Data înscrierii
    Mar 2010
    Posturi
    5
    Puncte
    2.747
    Nivel
    14
    Puncte: 2.747, Nivel: 14
    Puncte: 2.747, Nivel: 14
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 3
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 3
    Activitate globală: 0%
    Activitate globală: 0%
    Realizări:
    7 days registered250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered500 Experience Points1 year registered1000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    Romanii nu sunt prosti dar se prefac.

  6. #6
    Membru
    Avatarul lui tomita
    Data înscrierii
    Dec 2009
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4.204
    Puncte
    93.132
    Nivel
    94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Activitate globală: 5,0%
    Activitate globală: 5,0%
    Realizări:
    Recommendation Second Class5000 Experience Points1000 Experience Points500 Experience Points250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered1 year registered10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    Cele mai importante inventii romanesti

    http://www.descopera.ro/stiinta/4622...ntii-romanesti

  7. #7
    Membru
    Avatarul lui tomita
    Data înscrierii
    Dec 2009
    Locaţie
    Bucuresti
    Posturi
    4.204
    Puncte
    93.132
    Nivel
    94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Puncte: 93.132, Nivel: 94
    Progres nivel: 99%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Progres nivel: 99%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 18
    Activitate globală: 5,0%
    Activitate globală: 5,0%
    Realizări:
    Recommendation Second Class5000 Experience Points1000 Experience Points500 Experience Points250 Experience Points100 Experience Points3 months registered31 days registered7 days registered1 year registered10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    Aurel Vlaicu a€“ Icar deasupra Carpatilor

    http://www.descopera.ro/stiinta/6583...pra-carpatilor

  8. #8
    Banned Avatarul lui tania156
    Data înscrierii
    Mar 2010
    Posturi
    31
    Puncte
    4.418
    Nivel
    19
    Puncte: 4.418, Nivel: 19
    Puncte: 4.418, Nivel: 19
    Progres nivel: 43%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 232
    Progres nivel: 43%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 232
    Activitate globală: 0%
    Activitate globală: 0%
    Realizări:
    7 days registered31 days registered3 months registered7 days registered31 days registered3 months registered100 Experience Points250 Experience Points1 year registered500 Experience Points1000 Experience PointsVeteran

    Implicit

    un om de exceptie, EMANUEL BACALOGLU
    http://art-zone.ro/personalitati/emanuel_bacaloglu.html

  9. #9
    Membru
    Avatarul lui lucumi
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Posturi
    1.218
    Puncte
    195.583
    Nivel
    100
    Puncte: 195.583, Nivel: 100
    Puncte: 195.583, Nivel: 100
    Progres nivel: 0%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 0
    Progres nivel: 0%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 0
    Activitate globală: 37,0%
    Activitate globală: 37,0%
    Realizări:
    7 days registered31 days registered3 months registered100 Experience Points250 Experience Points500 Experience Points1000 Experience Points1 year registered5000 Experience Points10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteranOverdrive

    Implicit

    Inventii si inventatori
    http://www.gandul.info/reportaj/inve...ntatori-255211

    Are 70 de ani si tot atatea inventii. Profesor de meserie, acum pensionar, Scarlat Niculescu s-a gandit mereu cum sa simplifice treburile sotiei. A creat un carucior care poate duce pana la 50 de kilograme si care merge aproape singur, daca se tine de maner. Trebuie doar sa se apese cu varful degetului pe maner si porneste. "Caruciorul are rulmenti la roti si functioneaza astfel: miscarea rectilinie descendenta data de incarcarea greutatii se transforma in miscare rectilinie de inaintare, pe baza gravitatiei. Totul se bazeaza pe legile fizicii", explica inventatorul. A conceput si o ceasca pentru lichide fierbinti, care le raceste si le mentine un sfert de ora la o temperatura placuta. Ideea i-a venit intr-o dimineata, cand se grabea spre serviciu si cafeaua parca nu se mai racea. Trei luni a incercat diverse modele si materiale, pana cand a gasit solutia perfecta: a facut o ceasca din ceramica, cu peretii grosi, care preiau caldura lichidului. Aparent obisnuita, cana raceste lichidele datorita formei si masei de ceramica din care este facuta. Inventatorul zice ca formula prin care a facut vasul e secreta, dar s-a bazat tot pe cunostintele sale de fizica. Pentru aceste doua inventii a obtinut brevete, dar nu i-au folosit la nimic. Sta si se uita la acte, dar nu ii tin de foame. Celelalte inventii nu sunt brevetate, pentru ca nu are bani sa plateasca taxele care se percep la OSIM si trebuie sa astepte trei ani pana obtine documentele. "E o tara de nebuni, inventatorii nu sunt sprijiniti deloc. Tin caruciorul in balcon, nu m-a intrebat nimeni de el, desi am dat si anunt la ziar. Cana o folosesc zilnic, dar mai am si alte lucruri, cum ar fi o tigaie cu care se poate gati la soare. Nu mai inventez nimic", spune dezamagit omul. S-a reprofilat, scrie poezii si filosofie.

    Sunt insa si inventatori ale caror inovatii au primit recunoastere internationala, dar diplomele nu le folosesc decat ca decor. Doctorul Daniel Cochior, impreuna cu echipa de ingineri de la Best Soft Expert, a construit un "echipament specific virtual de antrenament in chirurgia laparoscopica". Masinaria prelucreaza imaginile anatomice umane obtinute prin tomografie computerizata, rezonanta magnetica nucleara si imaginile intraoperatorii filmate. Are un scenariu software prin care se pot simula diferite situatii patologice. "Pentru studenti este un bun mijloc de invatare a anatomiei umane, dar si de familiarizare cu chirurgia. Acest sistem poate fi utilizat in spitale, universitati medicale, dar si in centre de perfectionare si acordare a competentelor chirugicale", sustine medicul. Simulatorul virtual laparoscopic a primit medalii de aur la saloanele de inventica la care a fost prezentat. Daniel Cochior spune ca nu a fost contactat de firme romanesti interesate sa investeasca. Singurii interesati cu adevarat de performantele sistemului sunt tinerii medici rezidenti si specialisti care vor sa se perfectioneze, au cunostinte in domeniul IT, dar acestia nu au bani. Cochior are brevet de inventator si pentru alte doua inovatii, "Procedeul de obtinere a unui fir utilizat in suturi chirurgicale" si "Metoda de tratament chirurgical al cancerului mamar", premiate cu medalii si diplome la saloanele de inventica internationale. In 2003, doctorul a depus cerere de brevet pentru "Procedeul de tratament chirurgical in ulcerul duodenal dificil", inventie care a primit deja o medalie de aur si una de bronz.

    Cea mai recenta inventie a inginerului Mircea Manolescu este o cutie de protectie in caz de cutremur. Modulul este una dintre cele mai premiate inventii ale anului 2005, obtinand 11 distinctii la saloanele si expozitiile de inventica internationale. Adapostul a fost creat dupa sase ani de studii, teste si imbunatatiri continue. Modulul premiat este a cincea varianta a inventiei initiale, la care a lucrat cu prietenul sau, Mircea Chitescu. In cutie incape lejer o persoana, sau doua, dar mai inghesuite. Inventatorul spune ca aceasta cutie rezista chiar daca se darama totul in jur. Nu s-ar fi deformat nici cand s-a prabusit peste ea un bloc de 48 de metri inaltime demolat prin explozie, nici cand a stat sub presa hidraulica de 300 tone-forta. "Se fabrica in atelier si se transporta in locuinta. La un minut dupa ce a fost adusa, e gata de utilizare. Este cel mai usor, cel mai compact, cel mai rezistent si cel mai perfectionat dintre toate produsele de protectie la seism concepute", sustine Manolescu. Inginerul este inventator cu state vechi. In urma cu 20 de ani, in perioada stagiaturii, navetist fiind, a inventat un aparat care mareste puterea de incalzire a caloriferelor. "Lucram pe santier, in frig si mizerie. Salariul imi ajungea cat sa mananc la cantina o masa calda la amiaza si sa imi platesc abonamentul la tren. Cu aparatul pe calorifer, aveam cel mai cald apartament dintre toti colegii de serviciu. Il montam in 30 de secunde, fara a opri instalatia, fara unelte si fara muncitori. Acest aparat este pentru calorifere ceea ce este sistemul turbo pentru un motor de masina. Se poate folosi pentru orice calorifer, iar principiul dupa care functioneaza este acela al suflatului in supa ca sa se raceasca: sufla in calorifer ca sa se incalzeasca mai repede locuinta. In plus, folosirea lui duce si la economie de energie, prin sporirea randamentului centralei termice de apartament", spune inventatorul. A colaborat cu fratii Mircea si Flavius Ferne la imbunatatirea aparatului, care a fost premiat in Belgia, Franta si Polonia.

  10. #10
    Membru
    Avatarul lui lucumi
    Data înscrierii
    Jan 2010
    Posturi
    1.218
    Puncte
    195.583
    Nivel
    100
    Puncte: 195.583, Nivel: 100
    Puncte: 195.583, Nivel: 100
    Progres nivel: 0%,
    Puncte necesare pentru următorul nivel: 0
    Progres nivel: 0%,  Puncte necesare pentru următorul nivel: 0
    Activitate globală: 37,0%
    Activitate globală: 37,0%
    Realizări:
    7 days registered31 days registered3 months registered100 Experience Points250 Experience Points500 Experience Points1000 Experience Points1 year registered5000 Experience Points10000 Experience Points25000 Experience Points50000 Experience PointsVeteranOverdrive

    Implicit

    Pilele Karpen, sistemul producător de energie electrică fără să consume ceva în schimb
    https://www.youtube.com/watch?v=PJPg3qFu6us

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan este/sunt 1 utilizator(i) care navighează în acest subiect. (0 membrii și 1 vizitatori)

Thread-uri Similare

  1. Istoria omenirii in 365 de zile
    De Komoandru în forumul Istoria
    Răspunsuri: 0
    Ultimul Post: 22-October-2013, 08:22 PM
  2. Africa - Turnul Babel al omenirii?
    De Mayernic în forumul Teorii
    Răspunsuri: 0
    Ultimul Post: 16-April-2011, 02:41 PM
  3. O Noua Energie schimba istoria omenirii?
    De Edaneli în forumul Fenomene paranormale
    Răspunsuri: 54
    Ultimul Post: 11-January-2011, 08:20 AM
  4. Marii dictatori ai omenirii au origine evreiasca
    De Cabaleiro în forumul Teorii
    Răspunsuri: 6
    Ultimul Post: 17-October-2010, 09:43 PM
  5. Cele 10 mari conspiratii din istoria omenirii
    De mihail în forumul Teorii
    Răspunsuri: 7
    Ultimul Post: 24-June-2010, 05:22 PM

Permisiuni postare

  • Nu puteţi posta subiecte noi.
  • Nu puteţi răspunde la subiecte
  • Nu puteţi adăuga ataşamente
  • Nu puteţi modifica posturile proprii
  •